Autopista Coches KIA STONIC

KIA STONIC/STONIC 1.0 T-GDI MHEV IMT 74 KW (100 CV) DRIVE

desde 24.725€
KIA STONIC
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Prestaciones y consumos homologados
Ciclo de consumo WLTP
Velocidad máxima 183 km/h
Aceleración 0-100 km/h 10.7 s
Consumo combinado 5.4 l/100 km
Consumo 5.4 l/100 km
Consumo velocidad baja 6.7 l/100 km
Consumo velocidad media 5 l/100 km
Consumo velocidad alta 4.5 l/100 km
Consumo velocidad muy alta 5.7 l/100 km
Emisiones de CO2 WLTP 121 gr/km
Autonomía eléctrica WLTP - km
Consumo WLTP sin carga - l/100 km
Normativa de emisiones Euro 6
Distintivo ambiental DGT ECO
Unidad de consumo l/100 km l/100 km
Dimensiones, peso, capacidades
Tipo de Carrocería Todoterreno
Número de puertas 5
Largo 4140 mm
Ancho 1760 mm
Alto 1500 mm
Batalla 2580 mm
Vía delantera 1531 mm
Vía trasera 1539 mm
Coeficiente Cx -
Superficie frontal - m2
Factor de resistencia -
Peso 1150 kg
Número de plazas 5
Distribución de asientos 2 + 3
Volumen maletero principal 352 litros
Volumen total de maleteros 352 litros
Tipo de depósito Gasolina (litros): 45
Volúmenes de maletero Volumen con una fila de asientos disponible: 1155 Litros
Volumen mínimo con dos filas de asientos disponibles: 352 Litros
Motor Eléctrico
Propósito Generar corriente eléctrica
Tipo de corriente --
Ubicación Delantero transversal
Potencia máxima 0 kW
Revoluciones potencia máxima rpm
Par máximo 0 Nm
Revoluciones par máximo rpm
Tensión nominal 48 V
Motor de Combustión
Propósito Impulsar el vehículo
Combustible Gasolina
Situación Delantero transversal
Potencia máxima 74 kW
Revoluciones potencia máxima 4500-6000 rpm
Par máximo 172 Nm
Revoluciones par máximo 1500-4000 rpm
Número de cilindros 3
Disposición de los cilindros En línea
Material del bloque Aluminio
Material de la culata Aluminio
Diámetro 71 mm
Carrera 84 mm
Cilindrada 998 cm3
Relación de compresión 10.5 a 1
Distribución Válvulas por cilindro: 4
Tipo de distribución: Dos árboles de levas en la culata
Alimentación Inyección directa. Turbo. Intercooler
Automatismo de parada y arranque del motor Sí
Batería
Tipo Acumulador de iones de litio
Ubicación Trasera
Capacidad 0 kWh
Capacidad útil 0 kWh
Transmisión
Tracción Delantera
Caja de cambios Manual
Número de velocidades 6
Tipo de mando --
Tipo de Embrague Embrague monodisco en seco
Tipo de mecanismo Pares de engranajes
Desarrollos 1ª: 7.7 km/h a 1.000 rpm
2ª: 14.3 km/h a 1.000 rpm
3ª: 21.8 km/h a 1.000 rpm
4ª: 28.8 km/h a 1.000 rpm
5ª: 35.3 km/h a 1.000 rpm
6ª: 42 km/h a 1.000 rpm
R: 7.6 km/h a 1.000 rpm
Chasis
Estructura suspensión delantera Tipo McPherson
Muelle suspensión delantera Resorte helicoidal
Estructura suspensión trasera Rueda tirada con elemento torsional
Muelle suspensión trasera Resorte helicoidal
Barra estabilizadora delantera Sí
Barra estabilizadora trasera No
Tipo de frenos delanteros Disco ventilado
Diámetro de frenos delanteros 280 mm
Tipo de frenos traseros Disco
Diámetro de frenos traseros 262 mm
Dirección Tipo: Cremallera
Tipo de asistencia: Eléctrica
Asistencia en función de la velocidad: No
Desmultiplicacion en función de la velocidad: No
Desmultiplicación no lineal: No
Dirección a las cuatro ruedas: No
Diámetro de giro entre bordillos: 10.4
Vueltas de volante entre topes: 2.52
Neumáticos delanteros 195/55 R16 87H
Neumáticos traseros 195/55 R16 87H
Llantas delanteras 6 x 16
Llantas Traseras 6 x 16
Cotas de todo terreno
Ángulo de entrada 14.9 grados
Ángulo de salida 28.7 grados
Ángulo ventral 0 grados
Altura libre 165 mm
Altura de vadeo 0 mm
Resumen del sistema de propulsión
Potencia máxima 74 kW
Revoluciones potencia máxima 4500-6000 rpm
Par máximo 172 Nm
Revoluciones par máximo 1500-4000 rpm
Combustible Gasolina
Mild hybrid Sí